El proyecto cuenta con más de 70 estudios técnicos, ambientales y financieros; la inversión estimada es de 6 mil 752 millones de pesos.
El Sistema de Transporte por Cable impulsado por el Gobierno del Estado busca convertirse en una alternativa de movilidad segura, rápida y accesible para miles de familias poblanas, con una población objetivo de 774 mil personas y un ahorro previsto de hasta 25 por ciento en el gasto de transporte.
Durante la cuarta emisión del programa Derecho de Réplica, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, aseguró que el proyecto no responde a una ocurrencia, sino a los resultados de más de 70 estudios técnicos, ambientales y financieros, utilizados para determinar el trazo, la viabilidad y las condiciones de movilidad.
El funcionario sostuvo que Puebla necesita modernizar su sistema de transporte y proyectarlo hacia 2050. En este sentido, destacó que la obra pretende reducir los tiempos de traslado y permitir que las personas dispongan de más tiempo para sus familias, trabajo, estudios y actividades personales.
Más árboles y menos afectaciones
García Parra explicó que las modificaciones realizadas al trazado permitieron reducir de 980 a 77 los árboles que requieren trasplante. Además, el proyecto contempla un corredor verde con 10 mil árboles, como parte de las medidas ambientales asociadas a la obra.
La población directamente beneficiada en el radio de influencia asciende a 54 mil 632 habitantes, mientras que la población objetivo general alcanza las 774 mil personas.
Aunque la tarifa todavía no está definida, se prevé que no supere los 12 pesos, lo que representaría un ahorro de hasta una cuarta parte para las personas usuarias.
Inversión de 6 mil 752 millones de pesos
En materia financiera, el coordinador de Gabinete informó que la inversión estimada pasó de 7 mil millones a 6 mil 752 millones de pesos. Asimismo, señaló que el proyecto presenta una tasa interna de retorno de 12.27 por ciento, indicador que, de acuerdo con la administración estatal, refleja su rentabilidad social.
El proyecto contempla dos etapas. La primera correspondió a la planeación, desde marzo de 2025 hasta la licitación y contratación. La segunda comenzó en agosto con trabajos en las estaciones del Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH) y la Unidad Deportiva de la colonia Maravillas, debido a que cuentan con los permisos y estudios requeridos.
García Parra informó que ya comenzó la fabricación de tecnología y equipamiento electromecánico, además de la adquisición de materiales para las torres y el arribo de componentes procedentes de Austria.
Respecto a las estaciones Parque Ecológico y Mayorazgo, indicó que ambas requieren una modificación al Programa Municipal de Desarrollo Urbano para ampliar la tabla de compatibilidades. Una vez aprobada por el Cabildo de Puebla, podrán iniciar los trabajos en dichos puntos.
El funcionario también explicó que la CAPU no fue incluida en esta etapa debido a los resultados de los estudios técnicos, aunque no descartó que pueda incorporarse posteriormente si los análisis de movilidad determinan que resulta viable.
